Duurzame mobiliteit | Jaarstukken 2023

Wat wilden we bereiken?

Met het Actieplan Duurzame Mobiliteit gaan we op weg naar meer duurzame vormen van mobiliteit: in 2050 is al het vervoer schoon, slim en veilig. Om die slag te maken zijn meerdere transitiepaden nodig. Het actieplan Mobiliteit zet in op de volgende werklijnen gedrag (campagnes, inclusieve mobiliteit), samenwerking (community duurzame mobiliteit, zero-emissie vervoer, slimme schone bevoorrading), technologie (smart mobility, deelmobiliteit) en infrastructuur (fiets, energie & laadinfrastructuur, duurzame infra)

Onze ambitie met schone, slimme en duurzame mobiliteit voor iedereen werken we uit vanuit de drie waarden: inclusieve mobiliteit, leefbare en gezonde mobiliteit én klimaat- en energie neutrale mobiliteit.

Iedereen in de gemeente heeft toegang tot mobiliteit en voor iedereen is duurzame mobiliteit haalbaar en betaalbaar.
Zo veel mogelijk inwoners van de gemeente maken gebruik van e-bikes, e-voertuigen en elektrische deelmobiliteit.

Indicator	Nulmeting	Doelstelling 2023	Realisatie 2023	Ambitie 2023
We stimuleren mobiliteitstransitie op e-bikes, e-voertuigen en elektrische deelmobiliteit in de gemeente. Aantal % mensen dat een eigen benzine- of dieselauto heeft.	78%	75%	74%	70%
Omnibusenquête (2 jaarlijks).
Elektrisch rijden/laden: we geven elk jaar inzicht in de trend hoeveel er elektrisch wordt geladen.	100%	103%	102%	110%
data Vattenfall

Wat hebben we er voor gedaan?

Indicator	Gerealiseerd?
Verschillende gedragscampagnes gericht op duurzame mobiliteitsvormen en/of specifieke doelgroepen gerelateerd aan verkeersveiligheid of inclusieve mobiliteit	Ja
In 2023 zijn diverse gedragscampagnes uitgevoerd: Fietsstimulering Groote Wielen (Lekker Onderweg), Prettig en veilig verkeer rondom scholen (Lekker Anders Dag) en een actie gericht op jongeren over het gebruik van alcohol en drugs in het verkeer (Team Alert). Het zijn gerichte campagnes, zowel thematisch zoals de keuze voor vervoer naar school als wijkgericht. Deze campagnes voeren we uit in samenwerking met RNOB, Smartwayz.nl, en de provincie Noord-Brabant.

Professionalisering van de deelmobiliteitsmarkt (vergunningen, hubs, etc.)	Ja
In 2023 is het vergunningsstelsel deeltweewielers ingevoerd en zijn vier aanbieders geselecteerd om te voorzien in deelfietsen en deelscooters. We constateren dat 1 aanbieder zijn vergunning al heeft teruggegeven in verband met te lage gebruiksaantallen. De markt voor deelauto's groeit langzaam maar wel gestaag door.

Voorbereiding ZE-zone en vervolgstappen Green Deal Stadslogistiek	Ja
In 2023 is de communicatie over zero-emissiezone geïntensiveerd, door onder andere het versturen van brieven naar alle eigenaren van vracht- en bestelauto’s woonachtig in de gemeente. Er zijn diverse bijeenkomsten georganiseerd, onder andere voor de ambulante handel. Via landelijke werkgroep is er gewerkt aan het landelijk geharmoniseerde ontheffingenbeleid. De ondertekenaars van de Bossche Green Deal: Zero Emissie Stadslogistiek hebben de Bossche Bouwhub opgericht, waar we als gemeente hebben meegewerkt aan een event op de Bossche Bouwhub. SmartwayZ.NL heeft een kentekenonderzoek gedaan en de resultaten ervan in een dashboard verwerkt. Deze data is gebruikt bij verdere beleidskeuzes en besluitvorming. Daarnaast is gestart met het voorbereiden van de aanbesteding voor de ANPR-camera’s ten behoeve van handhaving van de zero-emissiezone.

Uitrol laadpalen in de wijken en visie snelladen/laadpleinen	Gedeeltelijk
in 2023 zijn 210 laadpalen bijgeplaatst. Daarnaast is er een begin gemaakt aan het collegevoorstel Intensivering Wijkinfra. Ook is er een nieuw contract laadpalenconcessie voor de gezamelijke aanbesteding publieke laadinfrastructuur.